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de **aorte18** » 27 Mai 2007 19:48

salut je souhaitais savoir comment se deroule un stage fdf1 et à quoi sert t'il ? et si le fait d avoir été recu au stage est un plus pour les piquets de garde pour le sud merci bonne soiree a tous.

de **sl364** » 27 Mai 2007 20:41

Le stage FDF1 se fait sur 4 jour. Quand je l'ai fait, j'ai eu un jour de théorie et 3 de pratique. Il permet d'être équipier feux de forèts donc sur CCF et sur tous véhicules allant en feux de forêts (CCGC par exemple).
En effet le fait d'avoir le stage est un point + pour aller en tant que saisonnier dans le sud. Certain département ne prenne même que les titulaires du FDF1. Perso je l'ai passé dans le Var lors de la première année où je suis descendu (l'an passé).
Pour faire parti des colonnes qui vont dans le sud en renfort, il me semble qu'il fait parti des "pré-requis".

de **SP67** » 28 Mai 2007 07:59

Salut

J'ai moi même passé mon FDF 1 dans le Var, mais sur 5 jours avec une manoeuvre de nuit... avec 35% de théorie et 65% de pratique.
J'attire ton attention, certain département comme le VAR ou les Bouches du rhone ne conciderent pas (à juste titre) comme valide un FDF 1 passé en bretagne ou en alsace par exemple, il est donc nécessaire de le refaire la-bas si tu veux descendre en saisonnier.
Comme la dit sl364

Pour faire parti des colonnes qui vont dans le sud en renfort, il me semble qu'il fait parti des "pré-requis".

,il est obligatoire pour pouvoir partir en colonne de renfort dans le sud. (Sauf si tu es COD 1)

de **aorte18** » 28 Mai 2007 09:26

oui justement il est possible de le faire en alsace mais si il n'est pas valide dans le sud c'est un peu nul à part que t'as quand meme la pratique et la theorie pour les feux de foret c'est un petit plus lors d' un feu de foret voilà merci bonne journée

de **trouillou** » 28 Mai 2007 10:34

Sauf si tu es COD 1

tu voulais dire COD 2 je pense!
:grin:

@+

de **SP67** » 28 Mai 2007 12:56

tu voulais dire COD 2 je pense!

Merci mon ami...
Effectivement je voulais dire COD 2 :oops:

de **passepartout** » 29 Mai 2007 09:04

le FDF1 est normalement obligatoire pour monter dans un CCF.

dans les départements du sud de la france c'est appliqué tel quel. si tu fais une saison dans le VAR nottament, tu ne peux pas monter dans un engin feu de forêt si tu n'as pas fais se stage.

le Var propose des formations de 5 jours au saisonnier, formations qui se font en général début juillet voir fin juin avec beaucoup de pratique (c'est un super stage, physique mais super)

J'encourage ceux qui ont la possibilité de partir faire une saison. Pour ma par j'y étais en 2003 je me suis éclaté.

de **mai2660** » 29 Mai 2007 13:59

Salut,
le FDF1 est normalement une spécialité. Cependant, certains départements considèrent cette formation comme formation de base en plus de la FIA. Ceci en raison des risques encourus.
Un équipage FDF doit être constitué d'un Chef d'Agrés FDF2 minimum, d'un conducteur COD2, et de deux équipiers FDF1 minimum. Un groupe (GIFF) est constitué de 1 VL (ou VLRTT) chef de GIFF (FDF3 minimum) et de 4 CCFM ou d'1 VL Chef de GIFF, de 3 CCFM et 1 CCGC (ou CCI)
Cette formation FDF1 permet à son titulaire d'être reconnu comme équipier feu de forêt. Le FDF2 reconnait que le stagaire peut occuper les fonctions de Chef d'Agrés CCFM, il peut aussi gérer une inter jusqu'à deux engins feu de forêt. Ensuite il faut être titulaire du FDF3 pour gérer de 3 engins jusqu'à deux groupes ainsi que les moyens aériens. Ensuite c'est le FDF4 pour le chef de colonne (4 GIFF) et le FDF5 pour le chef de site (ce sont souvent les DDSIS)
Le FDF1 se déroule sur 5 jours. Le dernier jour étant destiné à l'évaluation des stagiaires. De mémoire, voilà ce qui y est appris :
La partie théorique interresse:
- Tout ce qui se réfère aux différentes strates qui composent la forêt et de manière générale à la forêt (les discontinuités végétales, ...). Les engins et le matériel spécifiques et leurs caractéristiques. (CCFM, Pélicans, Tracker, matériel de forestage, ...)
- Apprentissage des différentes formes du feu (les flancs, la tête, en forme de goute d'eau, les sautes, ..)
- Les attaques, les défenses de points sensibles, les lignes d'appui, ...
- L'aspect sécurité est primordial comme dans les autres formations. (E.P.I., sécurité individelle et collective, ...)
- Il y a aussi une séance sur la topographie.
L'aspect pratique en plus des manoeuvres où il faut bien avoir en tête qu'une lance est établie de l'engin au point d'attaque, comprend aussi :
- Les différentes techniques d'aspirations (Hydro ejecteur, moto pompe flottante, moto pompe, ...)
- Une manoeuvre d'EGL (Etablissement de Grande Longueur) est mise en place avec pompe en relai et utilisation des baches à eau. Cette manouvre est certificative.
L'épreuve finale consiste en
- un examen écrit,
- une présentation du matériel à la demande,
- et une manoeuvre.
Je ne suis pas plus au courant que ça qu'une formation FDF1 ne soit pas reconnue dans un département différent que celui ayant validé un candidat. Cependant, il parait évident que le type de forêt, l'aérologie, les conditions climatiques en général, l'éloignement des habitations, les nombreuses activités touristiques de plein air, le relief et la situation géographique qui différencient un département du grand Est avec un du Sud ne sont pas identiques.
Si d'autres choses me reviennent, je t'en fait part.

de **fastwill** » 29 Mai 2007 16:40

Super article chief........!!!!!!
:lol:

de **mai2660** » 29 Mai 2007 18:13

fastwill a écrit:Super article chief........!!!!!!

Je représente bien notre petit CPI (rayé des cartes) ?

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