Actualité nationale et internationale

de **eric h** » 27 Mar 2010 21:37

Am 27.03.2010, gegen 1030 Uhr, kam es im Kühlhaus Frigo St. Johann an der Neudorfstrasse zu einem Brand. Die bisherigen Ermittlungen ergaben, dass das Feuer offenbar bei Schweissarbeiten im Kühlhaus ausgebrochen war.
Der Brand im Kühlhaus konnte bis zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht gelöscht werden. Die Feuerwehr musste ihre Löscharbeiten im Inneren des Gebäudes wegen akuter Einsturzgefahr einstellen. Das angrenzende Verwaltungsgebäude sowie das zweite Kühlhaus werden durch die Feuerwehr geschützt.

Personen kamen glücklicherweise keine zu Schaden. Die weiteren Ermittlungen erfolgen durch das Kriminalkommissariat und die Kriminaltechnische Abteilung.

Im Einsatz sind die Rettung Basel-Stadt (Feuerwehr und Sanität), die Bezirksfeuerwehr Basel, die Feuerwehr Johnson Controls, die Stützpunktfeuerwehr Liestal, das Kantonale Labor, die Chemiewehr und mehrere Patrouillen der Polizei. Die Neudorfstrasse und die Zufahrten zu dem Kühlhaus sind bis auf weiteres für den Verkehr gesperrt.

Source : 20minutes.ch

de **doper68** » 27 Mar 2010 21:54

Est ce que quelqu'un pourrait t il traduire svp??????? :bravo2:

je suis pas assez bon en allemand :cry:

de **imacbb** » 27 Mar 2010 22:09

Il suffit de demander.

Le 27.03.2010, vers 10h30 heures, s'est déclaré un incendie dans l'entrepôt frigorifique Frigo Saint Johann, rue Neudorf à Bâle. Les premières investigations du commissariat central et de la police criminelle-technique ont permis de découvrir que le feu avait éclaté suite à des travaux de soudures dans l'entrepôt frigorifique.
L'incendie n'est pas éteint actuellement. Les pompiers ont du procéder à l'extinction à l'extérieur du bâtiment à cause du danger d'écroulement. Le bâtiment de l'administration avoisinant ainsi que le deuxième entrepôt frigorifique sont sauvegardés par les pompiers.

D'importants moyens Sapeurs-Pompiers et du service de santé de Bâle-ville, des Pompiers du canton de Bâle, les Pompiers privés de Johnson Controls, les pompiers volontaires de Liestal, le laboratoire cantonal, la défense de chimie et plusieurs patrouilles de la police sont sur place. La Neudorfstrasse et les accès à l'entrepôt frigorifique sont bloqués jusqu'à nouvel ordre pour la circulation.

de **doper68** » 27 Mar 2010 22:40

Merci pour la traduction imacbb :bravo2:

au moins là sa me parle mieux déjà en français merci encore :lol:

de **rafipompier** » 27 Mar 2010 22:49

Bonsoir,

Je suis aller a Bale aujourd'hui et une deviation a été mise en place après la douane. C'est a peine la que j'apercois un gros panache de fumée vers 18h30. Vers 22h lors de mon retour je suis passer a coté et me suis arreté et ai récolté quelques informations et photos.
Comme dit précédemment le feu a pris vers 10h30 suite a des travaux de soudage.
Pour l'instant l'ampleur des dégats n'est pas encore connu mais pourrais s'élever a plusieurs millions de francs suisse. Les pompiers craignent aussi l'éffondrement à l'intérieur car des étagères de stockage en métal sont entrain de fondre et risquent de tomber. Le dispositf est d'environ 60 hommes et une trentaine de véhicules. L'intervention ne peut pas être pris en cherge par les pompiers. La majorité des hommes disponibles se battent pour dégager les locaux de la fumée. Les locaux situés au sous sol sont enfumés des pompiers sont à l'intérieur avec l'ARI. Le feu va durée toute la nuit et une bonne partie de la journée de demain d'après un journaliste. Le hangar est fermé et inaccessible par les voies aériennes. La fumée est entrain de se propages jusqu'à dans Saint-Louis et une mauvaise odeur de plastique et pizza brulées également. Les pompiers laissent bruler sous surveillance.

Moyens sll:

CSP Bale :arrow:

1FPTSR, 1 FPTGP, Vl diverses(3ou4), fourgon de ventilation géant, berce réserve d'air comprimé, 1 EPA(désengagée rapidement) à paremment réengager durant la nuit. à compléter...
Bale (pompiers volontaires) :arrow:

3 VPI, VTPà compléter...
Canton de Bale (Baselland): PC
Johnson Controls: Pc

Et voici quelques photos. Désolé pour la qualité

de **mai2660** » 27 Mar 2010 22:54

Concernant, le sinistre, il concerne une entreprise frigorifique contenant viandes et Pizza. Le risque d'effondrement est toujours présent, ce qui ne permet pas aux SP de pouvoir attaquer le sinistre au plus près. Les attaques se font donc de l'extérieur et les fumées toxiques liées à l'activité de l'entreprise, nécessitent une approche spécifique du risque chimique.

Un officier de Saint-Louis, RCH3, a été dépêché sur place. Les cellules CMIC des CSP Saint-Louis & Mulhouse se tiennent prêtes à intervenir selon nos informations.

de **doper68** » 27 Mar 2010 23:20

Un officier RCH3 de Saint-Louis sur Bâle??? Existerait il une convention entre nos SP et les leurs pour qu'une VL ce déplace à Bâle? :shock:

Merci pour les info et les photos en tout cas :mrgreen:

de **Nono** » 28 Mar 2010 08:10

doper68 a écrit:Un officier RCH3 de Saint-Louis sur Bâle??? Existerait il une convention entre nos SP et les leurs pour qu'une VL ce déplace à Bâle? Merci pour les info et les photos en tout cas

Effectivement, il arrive, lors d'interventions en Suisse ou en Allemagne, qu'un "officier de liaison" se rende sur place. Cela était le cas hier soir avec le CdG spécialisé RCH3.

Le rôle principal de cet officier, accompagné d'un sous-officier était:

:arrow:

De prendre le plus d'informations possibles sur la situation,
:arrow:

D'énumérer les difficultés auxquelles sont confrontés les secours sur place,
:arrow:

Evaluer quel pourrait être l'impact sur le territoire français limitrophe (environ 200 à 300 mètres de la frontière franco-suisse),
:arrow:

De pouvoir transmettre les données du terrain au CODIS ou à la cellule anticipation mise en place au CIS des 3 F, au fur et à mesure des points et rapports effectués au PC sur place,
:arrow:

D'informer les autorités suisses des actions menées et envisagées sur le territoire français (réseau de mesures possible, cellule anticipation activée, etc).

Il est à noter que l'accueil sur le site a été très correct, toutes les difficultés rencontrées par les secours ont été énumérées, les SITAC et modélisation à l'aide de logiciels transmises aux secours français sans aucunes difficultés.

Voilà ce que je peux dire en tant qu'officier de liaison envoyé sur cette intervention.

de **doper68** » 28 Mar 2010 11:20

Merci nono en clair vu que c'est à la frontière, c'est pour évalué et anticiper les risques pour la populations et prévoir les mesures à prendre en cas d'évolution du sinistre. C'est bien pensé et tant mieu que sa ce passe bien entre les sp suisses et français :grin: