Divers

de **Ladder 1 WTC** » 29 Mai 2009 05:54

Formation de 4 jours, voici le programme:

:arrow:

1° jour: Théorie: (EDSP)
Généralitées / la végétation / l'EGE en milieu ouvert / les moyens terrestres / les moyens aèriens / les manoeuvres CCF isolé.

:arrow:

2° jour:
Matin: (EDSP)
théorie: les manoeuvres du groupe FDF (GIFF).
Pratique: les manoeuvres CCF isolé.

Après-midi: Pratique (terrain => secteur KB ).
les manoeuvres CCF isolé.

:arrow:

3° jour: Pratique (terrain => secteur Orbey).
les manoeuvres du groupe FDF (GIFF).

Nuit: les manoeuvres du groupe FDF (GIFF).

:arrow:

4° jour:
Matin: Pratique (terrain).
les manoeuvres du groupe FDF (GIFF).
Après-midi: Evaluation écrite / remise en état du matériel.

de **spmxvx** » 29 Mai 2009 06:29

Eh bien bonne chances à toi Ladder et si possible ramènes des photos :bravo2:

de **Ladder 1 WTC** » 29 Mai 2009 07:04

spmxvx a écrit:Eh bien bonne chances à toi Ladder et si possible ramènes des photos

Merci, la formation s'est terminée hier.

Pour les photos, un reporter SDIS68 a couvert la formation. Un article sera normalement publié dans le prochain numéro de la revue départementale du SDIS68. :bravo2:

Elle ne peuvent pas être diffusées sur ce site car proprièté du SDIS68....

Par contre, si j'arrive a en avoir via un stagiaire, avec son accord, je les posterais. ;-)

de **spmxvx** » 29 Mai 2009 13:15

Salut ,

Concernant la manoeuvre CCF isolé c'est la mise en oeuvre de l'auto-protection :?:

Par contre cela doit être assez sympa de nuit car pas les mêmes repère ..

de **Ladder 1 WTC** » 29 Mai 2009 15:19

spmxvx a écrit:Salut ,

Concernant la manoeuvre CCF isolé c'est la mise en oeuvre de l'auto-protection Par contre cela doit être assez sympa de nuit car pas les mêmes repère ..

Oui et Non, car l'auto-protection concerne la protection d'un CCF munis du dispositif, en groupe cela s'appel une manoeuvre auto-défense.

Les manoeuvres CCF isolé sont:

:arrow:

Etablissement de la LDT.
:arrow:

Etablissement d'une PL à 120m.
:arrow:

Etablissement d'une PL à 120m avec prolongement.
:arrow:

Transformation d'établissement d'une PL en 1 ou 2 "LDT" 22mm avec ou sans prolongement.
:arrow:

Etablissement d'une LDV 1000.

Les manoeuvres de nuit sont psychologiquement mieux, car tu vois pas le relief....

de **spmxvx** » 29 Mai 2009 18:43

ok c'est clair que cela doit être sympa à faire , merci encore pour tes réponses :bravo2:

de **ghf68** » 29 Mai 2009 19:33

Et encore...
C'est rien avec la réalité... :shock:

de **mai2660** » 29 Mai 2009 20:23

c'est vrai que la fumée et les flammes en moins, ce n'est pas pareil. Pourtant, je peux assurer qu'ils ont réalisé leurs manoeuvres avec véracité, précision et efficacité.

Les réalisations des manoeuvrs d'auto-défenses étaient particulièrement réalistes. Il était même possible d'entendre sur les ondes, soit les Pélicans, soit les Trackers effectuer des largages de sécurité. On pouvait même entendre les cigales!!!

Et puis, comme mise en situation, Ladder oublie de préciser que stagiaires, conducteurs, chefs d'agrès et chefs de GIFF ont vécu plus de 30 heures sur le terrain avec des rations prises à des heures décallées, couchage tard après la manoeuvre nocturne (est-il judicieux de préciser à la fraîche? Là, les cigales ne la ramenaient pas trop!) et lever aux aurores.

Mais surtout, Ladder a oublié que c'est une sorte de rêve d'enfant que certains ont pu vivre. D'ailleurs, il y avait même Bambi sur l'une des manoeuvres. Maintenant, il ne reste plus à Ladder qu'à vous expliquer ce dont il s'agit. :mrgreen:

de **nat68** » 29 Mai 2009 21:38

mai le "reporter" ou stagiaire aussi ?

merci les gars pour le retour de formation :smile:

de **mai2660** » 29 Mai 2009 21:49

je n'étais pas stagiaire, donc ...

Mais j'étais aussi un tout petit peu Tracker

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