La fameuse compétition internationale de sauvetage sur corde se tiendra cette année le 10 octobre prochain à la citadelle de Namur en Belgique.
Une équipe de 5 spécialistes du D3F participera comme l'année dernière, nous leur souhaitons bonne chance et surtout beaucoup de plaisir...
Pour mémoire : GRMPDay 2008 :
site officiel : http://www.grimpday.com
- Voir les nouveaux messages
- Voir les messages sans réponses
- Qui est en ligne
GRIMP
GRIMP Day 2009
Modérateur: Modérateurs
9 messages
• Page 1 sur 1
-
Tricuspide - Webmaster
- Messages: 6117
- Inscription: 22 Juin 2004 20:38
- Localisation: Saint Louis 68
-
jef68890 - Passionné
- Messages: 388
- Inscription: 29 Juil 2007 16:40
- Localisation: Réguisheim
Re: GRIMP Day 2009
de djim » 12 Oct 2009 00:27
et celui qui n'y était pas a raté cà , dont une tyrolienne sur câble de 620m au-dessus de la Meuse et ce pendant 45s de vol
les photos seront bientôt dispo via notre officiel GWEN sur le site www.secours112.net et le site GRIMP, CMIC, plongeurs
si je sais j'en mettrais une ou deux car problème d'appareil
les photos seront bientôt dispo via notre officiel GWEN sur le site www.secours112.net et le site GRIMP, CMIC, plongeurs
si je sais j'en mettrais une ou deux car problème d'appareil
le temps c est de l argent , de l argent , j en ai pas , donc ......... je prends mon temps !!
- djim
- Novice
- Messages: 5
- Inscription: 10 Oct 2009 19:19
Re: GRIMP Day 2009
de mickey » 13 Oct 2009 21:50
Salut à tous
Je profite de ma garde pour vous donner quelques précisions sur les épreuves et le déroulement de ce challenge international.
En ce qui concerne l'équipe GRIMP de SAINT-LOUIS, il s'agit de la deuxième édition.
Nous avons débuté par un briefing en salle nous expliquant le déroulement des épreuves et les rappels de sécurité, en l'occurence la progression sur deux cordes.
La première épreuve cumule deux exercices, un sauvetage d'équipier sur la façade du bâtiment du ministère des finances de Namur et un sauvetage d'une victime dans une benne d'un véhicule de carrière, le tout chronomètré.
Ensuite épreuve de liaison consistant à se rendre à pied depuis la caserne jusqu'au pont des Ardennes.
Là une EPA mise en station au dessus de la Meuse, nous permettait d'atteindre une benne de déblais attaché au bout d'une grue de levage où se trouvait des cordes pour descendre en rappel dans des embarcations.
Les embarcations nous on ensuite emmené en bas de la citadelle et une navette nous a amené au point de départ du Death Ride (sorte de tyrolienne) dans la citadelle pour atteindre les rive de la Sambre. L'épreuve consistait à faire descendre l'ensemble de l'équipe sur cette tyrolienne victime conditionné et accompagné.
Arrivé sur le chemin de halage qui longe la Sambre, nous avons repris un bâteau qui nous a emmené à un pont, qu'il à fallu gravir à l'aide d'un filet, traverser le pont et redescendre en rappel de l'autre côté.
Au pont suivant nous avons du progresser individuellement sur une tyrolienne tendu au-dessus de la Sambre, mettre en place notre dispositif de descente et aller dans un bâteau en contre-bas.
Le bâteau nous a redeposé en bas de la citadelle où nous sommes remonté via une navette dans la citadelle.
Et là commence les choses sérieuses.
Départ pour le parcours dans la citadelle, chronomètré.
Descente en rappel pour commencer, progression dans les galeries de la citadelle, prise en charge d'une victime avec bilan et conditionnement, faire descendre la victime, remonter la victime avec une technique type secours en ravin puis la faire redescendre toujours technique secours en ravin. Voilà pour le début des réjouissances.
Pour terminer le parcours mise en place d'une tyrolienne avec prise en charge d'une victime en partie basse, pour la faire remonter et l'emmener de l'autre côté du fossé. Fin du parcours.
Et pour le plaisir, descente sur une tyrolienne de 620m au-dessus de la Meuse sur câble en acier.
Beaucoup de plaisir une fois de plus, vivement l'édition 2010!
Je vous met quelques photos.
Je profite de ma garde pour vous donner quelques précisions sur les épreuves et le déroulement de ce challenge international.
En ce qui concerne l'équipe GRIMP de SAINT-LOUIS, il s'agit de la deuxième édition.
Nous avons débuté par un briefing en salle nous expliquant le déroulement des épreuves et les rappels de sécurité, en l'occurence la progression sur deux cordes.
La première épreuve cumule deux exercices, un sauvetage d'équipier sur la façade du bâtiment du ministère des finances de Namur et un sauvetage d'une victime dans une benne d'un véhicule de carrière, le tout chronomètré.
Ensuite épreuve de liaison consistant à se rendre à pied depuis la caserne jusqu'au pont des Ardennes.
Là une EPA mise en station au dessus de la Meuse, nous permettait d'atteindre une benne de déblais attaché au bout d'une grue de levage où se trouvait des cordes pour descendre en rappel dans des embarcations.
Les embarcations nous on ensuite emmené en bas de la citadelle et une navette nous a amené au point de départ du Death Ride (sorte de tyrolienne) dans la citadelle pour atteindre les rive de la Sambre. L'épreuve consistait à faire descendre l'ensemble de l'équipe sur cette tyrolienne victime conditionné et accompagné.
Arrivé sur le chemin de halage qui longe la Sambre, nous avons repris un bâteau qui nous a emmené à un pont, qu'il à fallu gravir à l'aide d'un filet, traverser le pont et redescendre en rappel de l'autre côté.
Au pont suivant nous avons du progresser individuellement sur une tyrolienne tendu au-dessus de la Sambre, mettre en place notre dispositif de descente et aller dans un bâteau en contre-bas.
Le bâteau nous a redeposé en bas de la citadelle où nous sommes remonté via une navette dans la citadelle.
Et là commence les choses sérieuses.
Départ pour le parcours dans la citadelle, chronomètré.
Descente en rappel pour commencer, progression dans les galeries de la citadelle, prise en charge d'une victime avec bilan et conditionnement, faire descendre la victime, remonter la victime avec une technique type secours en ravin puis la faire redescendre toujours technique secours en ravin. Voilà pour le début des réjouissances.
Pour terminer le parcours mise en place d'une tyrolienne avec prise en charge d'une victime en partie basse, pour la faire remonter et l'emmener de l'autre côté du fossé. Fin du parcours.
Et pour le plaisir, descente sur une tyrolienne de 620m au-dessus de la Meuse sur câble en acier.
Beaucoup de plaisir une fois de plus, vivement l'édition 2010!
Je vous met quelques photos.
Avant d'enclencher la gueule, pensez à enclencher le cerveau...
- mickey
- Initié
- Messages: 23
- Inscription: 20 Avr 2006 09:22
- Localisation: Mulhouse
Re: GRIMP Day 2009
de mickey » 13 Oct 2009 22:00
La suite des photos.
Avant d'enclencher la gueule, pensez à enclencher le cerveau...
- mickey
- Initié
- Messages: 23
- Inscription: 20 Avr 2006 09:22
- Localisation: Mulhouse
Re: GRIMP Day 2009
de mickey » 13 Oct 2009 22:08
Toujours et encore!
- Et voilà l'équipe!
Avant d'enclencher la gueule, pensez à enclencher le cerveau...
- mickey
- Initié
- Messages: 23
- Inscription: 20 Avr 2006 09:22
- Localisation: Mulhouse
Re: GRIMP Day 2009
de Tricuspide » 14 Oct 2009 13:10
Excellent mickey 
merci et joyeux anniversaire 
merci et joyeux anniversaire Si vous appréciez sp-68 votez pour le site 
-
Tricuspide - Webmaster
- Messages: 6117
- Inscription: 22 Juin 2004 20:38
- Localisation: Saint Louis 68
Re: GRIMP Day 2009
de Nathalie » 15 Oct 2009 13:30
Super . Merci.
. Merci.Nathalie
Equipe de Soutien Psychologique et de Ressources pour les Intervenants
http://www.nathalie-rotta.be
Equipe de Soutien Psychologique et de Ressources pour les Intervenants
http://www.nathalie-rotta.be
-
Nathalie - Modérateur
- Messages: 892
- Inscription: 01 Sep 2008 15:16
- Localisation: Soultz
Re: GRIMP Day 2009
de gwenn » 03 Mai 2010 12:37
- gwenn
- Initié
- Messages: 30
- Inscription: 03 Mai 2010 12:11
- Localisation: Belgique
9 messages
• Page 1 sur 1
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
News
Plan de site
Flux RSS