Les Véhicules Incendies

de **steph** » 01 Juin 2005 09:35

et oui encore une fois on est encore a la bourre , par exemple les FPTSR , d autres pays utilisent cet engins , nous en France cela a fait a peine 5 ans que nous avons mis en service les premiers FPTSR , petit rappel , c est le dpt de la meurthe et moselle qui a pris le taureau par les côrnes, et depuis on retrrouve maintenant des fptsr dans beaucoup de departement.
Alors peut etre que la loire atlantique sera precurseur sur les tuyaux en echevaux et la peut etre que d autres departement vont reflechir a cette methode et l employer.

de **steph** » 18 Juil 2005 20:24

Pour info le sdis 44 , vient de recevoir 4 fptgp iveco eurcargo sides dont deux exemplaires vont etre equiper avec les tuyaux en echevaux et dont un exemplaires sera en exposition au congres national a Bourges 18

de **Nono** » 18 Juil 2005 23:20

Donc je pense que cette idée fait son chemin. Si un SDIS achète les véhicules équipés de telle sorte, il est possible que les autres suivent, comme pour les FPTSR...

de **Nono** » 18 Juil 2005 23:26

Par contre il est vrai que l'encombrement pose problème... Les FPTSR de notre département sont déjà au taquet, niveau matériel et place, du moins c'est ce que j'ai pu comprendre... :-?

A moins qu'il y ait un changement au niveau des gabarits des engins... :?:

Tuyaux en échevaux dans un FPTSR, y a matière à réflexion... ;-)

de **steph** » 19 Juil 2005 13:10

oui c est vrai que pour un fptsr c est peut etre juste en place , sur nantes le seul fptsr mis en service a ete retiré car juger beaucoup trop long , ce vehicule a passer beaucoup de temps en carrosserie car avec l etroitesse de certaine rue et en plus du trafic routier , mais par contre d autres fptsr sont en service dans les cis plus rurales et la personne se plaint il parait etre un bon compromis

de **Arnaud** » 11 Sep 2005 18:57

A la BSPP il ont des tuyaux roulé en échevaux dans des sac sa permet un établissement plus rapide, aucune fatigue et c'est pratique dans les escaliers.

de **elsass** » 17 Sep 2005 14:39

Voici un FPT présenté au congrès de Bourges, il est équipé par SIDES et à été élaboré en collaboration avec le SDIS 44.

- Iveco 150 E 24 - BV automatique,
- Citerne de 3 050 litres d'eau, 200 litres d'émulseur et 150 litres de mouillant,
- Pompe SIDES 2000-15 en bronze avec système caméléon,
- Assistance pneumatique au relevage et à la descente des dévidoirs,
- mât d'éclairage 3 x 500 W, hauteur 5 mètres,
- Support d'échelle motorisé, accesible du sol.

Il a été élaboré pour permettre des établissements en écheveaux des tuyaux qui paraît plus adapté aux exigences du GNR EF - EGE, les résultats des essais ainsi que les arguments en faveur des tuyaux lovés eétait d'ailleurs présenté. Un système a été trouvé pour mieux ranger ces tuyaux a bord des fourgons. Je vais tenter de vous présenter celui-ci.

Tous d'abord, voici une vue générale du fourgon :

on constate au premier plan, un pompier portant deux tuyaux lovés sur les épaules et l'on peut apercevoir dans le coffre arrière du FPT le système de port des tuyaux lovés et dans le premier coffre se situe , en transversale dans le fourgon, deux lignes de tuyaux lovés, une servant à l'établissment d'une LDV 45 et l'autre à l'établissement d'une pièce de division.

de **elsass** » 17 Sep 2005 14:51

Voici les deux lignes lovés situés dans le coffre juste derrière la cabine et accessible des deux côtés du fourgon.

de **Tricuspide** » 17 Sep 2005 14:55

excxellent, merci elsass pour ces news du salon...

de **elsass** » 17 Sep 2005 15:00

Et enfin voici le système permettant le rangement des tuyaux en echevau a bord des FPT. Ce système bascule pour ce ranger dans le coffre ou pour permettre la préhension des tuyaux. Il existe de part et autres du FPT.

Les établissements à partir de tuyaux en écheveaux semble avoir l'avantage sur les tuyaux en couronnes, et ce pour plusieurs raisons déja invoqué précedement. Mais malgré cela, il subsistait des difficultés notamment dans le rangement de ces tuyaux. Rangés dans des sacs comme à la Brigade ou lovés dans des caisses comme déja pratiqués en allemagne ou au SDIS 44. Ici SIDES apporte une solution supplémentaire qui, peut-être fera son chemin chez les sapeurs-pompiers français (je trouve, d'un avis personnel, que sa ressemble aux rangements américains mais simplement adapté aux normes de véhicules europénes, mais pourquoi ce priver d'utilisés ce qui marche depuis fort longtemps outre atlantique ?)

Les Véhicules Incendies

les tuyaux en echevaux a bord du FPT

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