il est en essais a la caserne sud de l agglo nantaise un fpt dont les tuyaux sont rouler en echevaux dans les coffres.
suite a de nombreuse difficulter renconter dans des immeubles du secteur d interventions depourvue de colonne seche , il apparait un quain de temps enorme pour l etablissement des tuyaux, d ailleur un colonel de la bspp ets venu prendre conseils et voir comment les sp travaillent en utilisant cette methode dont les sp qui l utilise , ne veulent plus revenir au etablissement de tuyaux traditionnels

A Nantes, il font que experimenter!!!!
L'ensemble des tuyaux du fourgon est-il en écheveau ou qu'une partie?
D'après ce que tu dit c'est plus pratique, mais est-ce que ça ne serait pas encore plus pratique des tuyaux lovés dans des sacs, type lot colonne sèche? (40 mètres de tuyau de 45, lovés dans un sac grand comme le lot de sauvetage)

oui et non car dans ce cas ils etablissent en partant de la division et plus tu montes dans les etages et moins tu as de poids, de plus les binomes sont equiper d ARI et en sac l idee et pas mal mais tres enconbrant , de plus c est apparament un sp de la caserne qui a ete au canada et qui c est inspire de cela.

Méthode nord-américaine!!! à ces ricains si ils étaient pas là....

Vous faites comme dans Backdraft ....

Le Var (enfin certains centres!!) utilise aussi les tuyaux en écheveaux, technique utilisée depuis quelques années ( ) par les américains et nos cousins d'outre-atlantique.

C'est peut-être le signe de l'arrivée de cette technique en France, qui permettrait un établissement rapide de la LDV 500 comme le veut le GNR EF-EGE.....à suivre!! Si des résultats tombent, fait nous parvenir les info!!

OK , mais actuellement il y a que la caserne sud qui travaille comme cela, et nous sommes en attente pour elargir l experience car en plus de former les pompiers il faut aussi equiper les fpt differaments.de plus des coupes budgetaires sur le secteur logistique ont ete diminuer donc a voir pour travailler de cette façon.
je vais essayer d avoir plus d info car en faite il ne travaille plus comme les manoeuvres binomes du gnr avec les tuayx en echevaux.

voici ci joint quelques explications simples sur les tuyayx en echevaux et une conclusion du service 3 sm

Effectivement, vu en chiffre, ça cause tout de suite !!!
Quelles conclusions par rapport à ces stats ? est ce que la méthode va être généralisé ?
Quels sont les inconvenients (si il y en a !) à part la place que ça prend ?

actuellement , le seule probleme , c est qu un officier pro met les batons dans les roues pour etendre cette experience alors que cela a fait ces preuves et le motif de ce gars est , apres cela les gars ne seront plus derouler les tuyaux.
Nimporte quoi , il faut evoluer , il fallait alors garder les casques en acier et les cordages pour effectuer les sauvetages !!!!!! quel progres.

Moi je trouve cette méthode très bien !!!!!

Et comme le dis Elsas ...... il font que expérimenter à Nante !!!! c'est bien ça !!!

Au vu des chiffres et des arguments du 3SM, on se demande pourquoi c'est pas encore mis en place!!!!

Mais l'argument pour dire ils ne seront plus dérouler les tuyaux après, si on passe tous en écheveaux comme au USA, plus la peine de savoir les dérouler!! Mais c'est vrai que ce changement constituerait une "révolution" chez les SP français!! Changement des manoeuvres, modifs des engins, modif de la MGO qui pourraît être améliorée, mais surtout modification des habitudes et, à mon avis, c'est là où sa coince!!!

Moi je vois qu'avec des tuyaux en couronne et les manoeuvres de maintenant, dur dur de réaliser les préscriptions du GNR EF-EGE, tous le monde à déja du l'expérimenter, alors faut trouver autres choses!!! Et il faut avouer que les américains, les suédois ont de l'avance sur nous!!! Débat auxquels steph nous apporte de très intéressantes informations!!!