GRIMP

de **Tricuspide** » 16 Fév 2008 12:39

Dans le cadre de la formation journalière le 24 janvier dernier, la garde du CIP3F a fait un exercice conjoint avec l'équipe GRIMP.
Le thème était la chute d'un ouvrier d'une plateforme sur une autre et se retrouvait immobilisé a une hauteur d'environ 25m. Cette plateforme est situé au sommet d'un des piliers du futur hangar de la JetAviation qui accueillera des Airbus 380 pour "personnalisation"

L'Equipage VSAV a fait l'abordage et l'immobilisation, tandis que le chef de groupe et l'IMP3 définissaient l'idée de manoeuvre pour l'évacuation.

Une tyrolienne oblique a été mise en place pour faire descendre la victime conditionnés dans un MID et placé dans une barquette.

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D'autres photos sur http://grimp68.free.fr

de **jo68** » 16 Fév 2008 12:54

Je viens d'être sur le site du grimp apparament petites probleme pour visualiser les photos de cet exercice.

de **Carabinix** » 17 Fév 2008 10:15

Pour ce type de manoeuvre, quel est le délai d'évacuation de la victime?

Bel engin, le véhicule GRIMP 3DF.

HS

des Airbus 380 pour "personnalisation"

Du tunning pour Airbus :mrgreen:

HS

de **Tricuspide** » 17 Fév 2008 11:58

entre 45mn et 1h15 depuis le briefing jusqu'a l'évacuation de la victime (victime au sol).
Reste ensuite le démontage des systèmes qui est une étapes à risques car il ne faut pas se déconcentrer sous pretexte que la victime est dégagée.

La complexité de certaines interventions nécessitent des délais plus longs.
Si un IMP3 peu continuer...

de **Carabinix** » 17 Fév 2008 12:29

Ce sont quand même des délais relativement longs.

Je ne remets pas en cause les compétences l'équipe GRIMP bien évidement, ni sa technicité, mais selon les lésions, un temps de prise en charge prolongé peut engager le pronostic vital de la victime.

C'est pourquoi, je trouve qu'il est de bon ton de former les membres du 3SM ou du SMUR au technique du GRIMP.

de **Alf** » 17 Fév 2008 13:49

Moi aussi j'ai une question ... pour ce genre d'intervention (a 25m du plancher des vaches) ne faudrait il pas que tout les pompiers soient casqués :?:

je post pas cette question pour crée une polemique mais vraiment dans un but formatif pour moi (et ceux qui se pose la meme question) ;-)

de W » 17 Fév 2008 13:54

Parenthèse:

Le mot "formatif" n'existe pas, tout comme bâtimentaire et bien d'autres même s'ils sont (trop souvent) utilisés.

de **isp** » 17 Fév 2008 14:32

JackSPZ a écrit:Ce sont quand même des délais relativement longs.

Je ne remets pas en cause les compétences l'équipe GRIMP bien évidement, ni sa technicité, mais selon les lésions, un temps de prise en charge prolongé peut engager le pronostic vital de la victime.

C'est pourquoi, je trouve qu'il est de bon ton de former les membres du 3SM ou du SMUR au technique du GRIMP.

Le médecin Commandant Trabolt est a priori formé GRIMP. De plus il a en projet, de specialisé les ISP dans toutes les specialité pompiers (grimp, SD, risques techno...) pour aller dans ton sens et que l'on puisse avoir un minimum de connaissance et de techniques pour intervenir dans des situations hors normes.

de **Tricuspide** » 17 Fév 2008 16:32

Le fait qu'un medecin soit formé ne va pas faire descendre la victime plus vite ;-)

L'accès a cette victime était aisé par un escalier, n'importe quel personnel médical y avait accès.

:arrow:

Le fait que des membres du personnel médical soient formés reste toutefois un plus indéniable.

:arrow:

La manoeuvre c'est déroulé en temps réel, les personnes non casqués sont le personnel du VSAV sur place bien avant le GRIMP (Cf peut être un vieux débat du casque F2 dans les VSAV)

de **Alf** » 18 Fév 2008 18:33

Le mot "formatif" n'existe pas, tout comme bâtimentaire et bien d'autres même s'ils sont (trop souvent) utilisés.

merci pour l'info mais cela ne ta pas empecher de comprendre ma question W ;-)

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[GRIMP] Manoeuvre au chantier JetAviation

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