GRIMP

de **dodo68** » 25 Fév 2009 18:27

Ouiça je sais qu'il s'en n'on un. Mais je voulais savoir si ils vont recevoir le nouveau véhicule du GRIMP.

de **cedricsp288** » 25 Fév 2009 20:35

Je pense pas qu'il vont en recevoir un nouveau, le VTU est tous neuf.

de **Tricuspide** » 25 Fév 2009 21:21

Je crois que St-Louis ont la VTU 3 pour le GRIMP si je ne me trompe pas.

A partir du moment ou tu commence par "je crois" c'est déjà qu'il y a un problème !!!
Et donc oui tu te trompe.
Le GRIMP utilise le VTU3 car faut bien se déplacer en véhicule, ce VTU3 sert également aux SAV, et donc dans toute sa définition, il est un VTU.

de **ghf68** » 26 Fév 2009 11:43

Gilou9191 a écrit:si vous regarder bien les photos , l'arriere du vt grimp ,et equiper de stabilisateur sous le par choc ,pour soulager les amortisseurs lors de l'utilisation de la potence (déployer lors de la manoeuvre pour remonter la victime)

Merci Gilou ! :bravo2:

J'allais justement poser la question !

de **Ladder 1 WTC** » 26 Fév 2009 11:59

dodo68 a écrit:C'est vraiment un très beau véhicules qu'ils ont. Est ce que Saint-louis en aura un aussi ?

Le prochain est pour mulhouse, pour D3F ??? :-?

de **Gilou9191** » 26 Fév 2009 22:00

voici les photos lors de la reception a l'atelier (un retard de 2 mois et du a cause des points d'encrage pour fixation d'un treuil qui etait en commande)

de **Gilou9191** » 26 Fév 2009 22:11

coco-mg a écrit:Y a t-il beaucoup de point fixe sur le véhicule? est-ce les plaques sur le flan du véhicule?

il y a 5 points fixe sur le coter gauche
4 sur le coter droit ,ce sont bien les plaques en alu que l'on voie ou sont fixer les anneaux
et 1 a chaque extremiter de la galerie de toi

de **berurier** » 26 Fév 2009 22:34

woaw pas mal, par contre çà doit être limite niveau résistance des points ? et je suppose que ceux placés au centre des cotés sont assez limite d'utilisation, car risque de rippage du véhicule ... j'ai alors du mal à concevoir l'idée d'accrocher quelque chose dessus ? si quelqu'un peut m'éclairer ... :roll:

de **buzz68** » 27 Fév 2009 00:13

des petites précision, les stabilisateurs permettent de neutraliser les amortisseurs arrière pour eviter le balan du véhicule.
Pour mettre la potence en place avec le treuil et le moteur thermique, il faut environ 15 mn à deux équipiers.
La charge max du treuil est de 300 kg, une victime + un accompagnateur+ un peu de matos de médicalisation si bessoin.
les points d'ancrage sur le véhicule sont fixés directement sur le chassis.
L'abordage de la victime se fait par un équipier avec une corde d'équipement qui est indépendant du véhicule, donc aucune perte de temps.

de **Joe175** » 27 Fév 2009 11:33

Ok, merci pour toutes ces précisions :bravo2:

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