Voici des photos des véhicules du SAMU 67.
Il est actuellement composé de 6 Ambulances de Réanimation ( 4 masters avec caisson et 2 master ancienne génération) 4 VLM (sharan) 2 VLM (fiat ulisse), une VL transmission (espace) et une VL astreinte (Scénic).
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Les Véhicules Sanitaires
Véhicules du SAMU 67
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Véhicules du SAMU 67
de Carabinix » 15 Fév 2006 19:17
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de Tricuspide » 15 Fév 2006 19:37
Pas mal !!! je vois que le 67 continue à opté pour des monospaces, sharan, ça le fait 
Si vous appréciez sp-68 votez pour le site 
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de gromit » 15 Fév 2006 21:02
Dans le 68, nous avons abandonné les véhicules de type "monospace" pour les raisons suivantes :
- centre de gravité haut situé
- chaloupement dans le virages
- sous-motorisation
- freinage et suspensions inappropriés
- compte tenu du volume du coffre, tendance à "sur-équiper" les véhicues en matériel
- très nombreux accidents (6 à 15 par an).
Depuis que nous en sommes revenus à des breaks, 1 seul accident (qui aurait été évitable) pour 5 véhicules en presque un an d'utilisation.
Autres avantage : la puissance des véhicules acquis (150cv) + le GPS nus font gagner de précieuses minutes et augmentent de près de 20% les zones couvertes en 20 mn
S'agissant des AR, c'est high tech !
bonne soirée
- centre de gravité haut situé
- chaloupement dans le virages
- sous-motorisation
- freinage et suspensions inappropriés
- compte tenu du volume du coffre, tendance à "sur-équiper" les véhicues en matériel
- très nombreux accidents (6 à 15 par an).
Depuis que nous en sommes revenus à des breaks, 1 seul accident (qui aurait été évitable) pour 5 véhicules en presque un an d'utilisation.
Autres avantage : la puissance des véhicules acquis (150cv) + le GPS nus font gagner de précieuses minutes et augmentent de près de 20% les zones couvertes en 20 mn
S'agissant des AR, c'est high tech !
bonne soirée
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de Tricuspide » 15 Fév 2006 21:14
high tech et super agréable a conduire en plus 
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de Carabinix » 15 Fév 2006 21:41
Non je n'ai pas encore signé au SAMU 67. Mais j'ai eu l'opportunuité d'y faire des gardes en tant que stagiaire. Les gardes réelles ne viendront que dans deux ans.
Comparées aux anciennes espaces du SAMU 68, les sharans sont beaucoup plus confortables et paraissaient avoir une meilleure conduite (je n'étais que passager...). Pour les AR, il y a un véritable espace de travail. Vivement que nos VSAV soient pareils!
Comparées aux anciennes espaces du SAMU 68, les sharans sont beaucoup plus confortables et paraissaient avoir une meilleure conduite (je n'étais que passager...). Pour les AR, il y a un véritable espace de travail. Vivement que nos VSAV soient pareils!
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de danydany68 » 16 Fév 2006 10:52
Question peut etre bete 
...les conducteurs des engins samu67 sont ils également spp comme dans le 68 ? ou est-ce que ce sont des personnels du samu67 proprement dits?Quels départements Français sont structurés comme les vlm de mulhouse et d3f (colmar je sais pas) avec en plus du personnel médical un spp?? Merci d'avance pour les réponses...a+ dany 
...les conducteurs des engins samu67 sont ils également spp comme dans le 68 ? ou est-ce que ce sont des personnels du samu67 proprement dits?Quels départements Français sont structurés comme les vlm de mulhouse et d3f (colmar je sais pas) avec en plus du personnel médical un spp?? Merci d'avance pour les réponses...a+ dany -
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de Carabinix » 16 Fév 2006 11:43
A l'époque, le conducteur était SPP. Mais Khefran t'en dira plus, il a travaillé là -bas.
Pour ma part, pour les engins basés à l'hôpital Civil, il n'y a plus de SPP mais un conducteur ambulancier, un médecin, un infirmier, et selon le cas un étudiant en médecine ou en soins infirmiers.
Pour ma part, pour les engins basés à l'hôpital Civil, il n'y a plus de SPP mais un conducteur ambulancier, un médecin, un infirmier, et selon le cas un étudiant en médecine ou en soins infirmiers.
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de Mimosas68 » 16 Fév 2006 11:55
J'ai eu l'occasion d'effectuer des doublures au SAMU 67, au centre hospitalier de Haguenau.
Ils disposent là -bas d'un "Espace" pour la VLM, et d'un Master nouvelle génération pour l'AR.
L'équipage est composé d'un conducteur, qui est ambulancier privé avec spécialité CCA-SMUR, d'un médecin,, d'un infirmier ... la 4ème place pour une éventuelle doublure.
@+
Mimo
Ils disposent là -bas d'un "Espace" pour la VLM, et d'un Master nouvelle génération pour l'AR.
L'équipage est composé d'un conducteur, qui est ambulancier privé avec spécialité CCA-SMUR, d'un médecin,, d'un infirmier ... la 4ème place pour une éventuelle doublure.
@+
Mimo
"S'endormir au volant, c'est très dangereux. S'endormir à vélo, c'est très rare. S'endormir à pied, c'est très con."
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