Les pompiers d'hier : casernes et véhicules anciens

de **steph** » 16 Mai 2005 13:55

Voiçi l'ancienne Protection Respiratoire et le Fourgon Pompe Tonne Citroën du CIS Saint-Louis, il y a quelques années déjà...

de **Tricuspide** » 16 Mai 2005 16:10

Effectivement ça date, j'avais jamais vu ces engins, bien que je prennent des gardes à Saint Louis depuis 1990 !!
Merci, ca rappelera des souvenirs aux anciens...

de **Verdi 14** » 16 Mai 2005 16:15

superbe photo .

il m avait pourtant sembler te reconnaitre sur une photo tricuspide .

le conducteur de la protection respiratoire , avec des moustaches :bravo2:

de **Tricuspide** » 16 Mai 2005 16:22

LoL Verdi14, j'en appel aux plus anciens pour essayer d'identifier ce pompier moustachu, ça doit pas être si difficile, aller zebulon sort ta loupe, je suis sur que tu le connais...

de **imacbb** » 16 Mai 2005 19:18

Merci pour les photos Steph, c'était une belle bête le FPT Citroën... Il a été réformé prématurément à cause de moi... La boite de vitesse est tombée sur la route en roulant et le levier m'est resté dans la main... :-?

Sinon je confirme que ce n'est pas Tricuspide sur la photo, mais un ancien qui est en retraite.
Un indice pour les ludoviciens: prénom Claude. :?:

J'en profite pour aussi mettre une photo de notre ancienne EPA30.

A+ imacbb

de **Tricuspide** » 16 Mai 2005 19:23

et donc deuxième affectation Wittenheim (c'est écrit dessus) où elle à bien travaillé et la voilà de retour à Saint Louis pour une retraite bien merité.

de **steph** » 16 Mai 2005 19:45

imacbb , pour le fpt citroen , j espere que tu as garder le manche en souvenir

de **incendi-man** » 16 Mai 2005 22:20

on a toujours une EPA comme ca en reserve departementale

de **Seb 68** » 17 Mai 2005 19:57

D'après mes notes, le FPT a été mis en service en 1968, et le VPR en 1977.
L'EPA Saviem SM8-Metz est quant à elle une adepte des années se finissant en "4"...
Elle fait son apparition en 1974 au CS St Louis, puis suite à l'arrivée de l'EPA Iveco Magirus 120-25 en 1992, elle est ré-affectée au CS de Wittenheim en 1994. Pour la petite histoire, les travées de l'ancien CS (rue du Maréchal de Lattre de Tassigny à Wittenheim pour ceux qui s'en souviennent ...) ne pouvant accueuillir l'EPA lors de son arrivée sur la commune, c'est au nouveau CS (encore en construction) qu'on placera la vieille dame jusqu'à l'inauguration. Elle y passera quelques mois avec la VL, avant que les autres engins ne puissent les rejoindre définitivement...
J'ai souvenir de quelques bonnes inters faites avec elle (j'ai pu y prendre place à l'arrière pour mon 1er départ : un feu de cave à Kingersheim), ah ... nostalgie quand tu nous tiens ! :cry:

Autre petite adecdote que j'ai souvent véçue quand j'étais chef d'agrès sur l'échelle : la pédale pour actionner le deux-tons se bloquait automatiquement, donc pour le couper, il fallait de nouveau appuyer sur la pédale... Sauf qu'elle était tellement petite, que c'était la GALERE pour la retrouver quand tu avais eu le malheur de retirer ton pied ! En pleine nuit, combien se sont retrouvés à chercher à tatons la "fameuse" pédale pour éviter de réveiller tout le quartier, alors qu'ils avaient appuyé dessus sans le faire exprès... Le gag con, mais qui fait rire à chaque fois !
En 2004, l'EPA se retire dans son ancien fief après 10 ans de bons et loyaux services...
Quel sera son avenir ?

Elle est remplacée par l'ancienne EPA 2 de Mulhouse : la Renault JP13.

Ci-joint, une photo où elle est dressée sur un feu de magasin à Wittenheim, en Juillet 2000 (copyright Cellule Photo-Vidéo CSW)

A +

de **Tricuspide** » 17 Mai 2005 20:08

Tu es une veritable encyclopedie SEB68, merci beaucoup pour toute ces infos et pour cette superbe photo a forte porté historique :foi:

Les pompiers d'hier : casernes et véhicules anciens

Vieux engins de Saint-Louis

Vieux engins de Saint-Louis

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